Zone industrialo-portuaire

Ce que nous y faisons

Entrepôts, magasins, ateliers, locaux sociaux d'exploitant, unités de charge souillées après avarie. La technique y est rarement le problème : ce qui fixe la date, c'est le dépôt du titre, la disponibilité d'une escorte et la fenêtre pendant laquelle l'exploitation accepte de libérer la zone.

Nous travaillons par travées ou par zones pour que le reste du bâtiment continue de tourner, et nous remettons la traçabilité au gestionnaire en fin d'intervention. Sur les sites classés, le plan de prévention se signe avant, pas le matin même.

Ce qui change ici

1. 01Titre de circulation nominatif par intervenant, demandé plusieurs jours ouvrés à l'avance.
2. 02Escorte requise sur certains postes et certains terminaux : sans escorte disponible, rien ne démarre.
3. 03Déchets de navires en circuit de réception portuaire, jamais mélangés à un autre flux.